| べンツ ２８０ＳＬ ２ |
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| べンツ ２８０ＳＬ 1 |
 以前から メンテナンスをさせて頂いてる メルセデスベンツ ２８０ＳＬ が入庫してきました、 今回は、メカニズムのトラブルではなくて 内装（ハードトップの内張り、フロアーマット、）テールランプなど 少し劣化して見劣りのする部分を リフレッシュしました、 やはりこういった年代ものの車はきれいにすると良いです 眺めながら深呼吸がしたくなります。 |
| ベンツ車下作業 |
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| ベンツ診断 |
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| ベンツ エンジン ATオーバーホール |
 V２８０ オートマオーバーホールの為に、 エンジンを降ろしての大作業です。 |
| ベンツ タイヤ リアサスペンション |
 ベンツ タイヤ リアサスペンション脱着中 |
| ベンツコンピューター診断 |
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| ベンツS500 |
ベンツS500 の フロントサスのコトコト音の整備中です、 ロアーボールジョイント、スタビロッドのジョイントなど ガタガタでした。 同時進行でヘッドランプをキセノンタイプに交換しました やはり明るくていいですね。 |
| ベンツ３００E ２００１年 |
 ベンツS500 2001年式 フロントの足回りでの異音 コトコトンッ のトラブルで入庫してきました、 走行 ９００００K だとこうなっても仕方ないのか スタビライザーのジョイントがみごとに 破壊していました。 |
| ベンツ３００CE ９０年 |
 ９０年 ベンツ３００CE−２４のオーバーヒートです。 ヘッドガスケットがやられていました。 これをみると、オーバーヒートでガスケットがやられたのではなく 以前から劣化していて とうとう耐えられなくてとんでしまった様におもえます。。 |
| ベンツ３００E ９１年 |
 ベンツ３００E ９１年 が入庫してきました。 エンジンの アイドリング回転数が一定にならないで、時々１２〜３００RPMまで勝手に上昇したり また５００RPM以下におちてエンストしそうになります。 この車の場合アイドルコントロール機能がついています。 アイドルコントロールバルブ、アイドル信号、エアーフローセンサー、水温センサー、点火信号、ミックスチャー、そしてコンピューター、電源リレー、等などが関係していますが 今回の場合は、KEコントロールユニットの内部基板の半田割れが発見されました しかも 多数箇所にわたって発見され ルーペで追っかけながらの長時間作業となりましたが、 無事回復し、安定を取り戻しました。 |
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